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标题: [交流] 买车是买新能源的还是燃油的还是买那种电混的？ [打印本页]

作者: 466576941 时间: 2021-4-26 21:50 标题: 买车是买新能源的还是燃油的还是买那种电混的？

先说我自己的结论：现在这个时代买车，建议可以优先考虑纯电动或者电混的。
最近有机会开了一段时间新能源的纯电车，改变了我对于电动车的看法。
一、纯电车的优势
1、使用成本低
家里小区可以建充电桩的就不说了，就拿充电站快充来说，当前一般可以找到0.88元甚至更低一度电的充电站，500公里续航6、70度电池充一次成本也就5、60元，按标称续航8折可以跑400公里左右，每公里的成本也就1毛多。而且纯电车相比于燃油车而言，保养费用几乎可以忽略不计。
2、驾驶感受好
相比于燃油车而言，纯电车的没有发动机的噪声，静音更好。电机的加速更直接，更快，在路上驾驶超车更加从容。乘坐空间更大，纯电平台的车，普遍空间都很大，后座空间甚至都和D级车差不多了。
二、纯电车适合人群
1、日常出行总里程不那么高
比如说我个人，单位离家约10公里，日常往返20公里，买辆标称500公里续航的纯电车，按8折400公里算，一次冲满电也基本足够我跑半个月，就算家里没有充电桩，每半个月到充电站快充补一个小时点我觉得是可以接受的。
但是如果你日常出行里程很高，每天跑百来甚至几百公里的，那么纯电车显然就不适合你，基本天天都要充电，时间成本太高。
2、不在意二手出售贬值
今年以来，新能源车已经进入了一个井喷的阶段，从雷军宣布造车，到华为的自动驾驶，再到上海车展，现在几乎所有的造车厂都在发力新能源车，今后几年纯电动的新能源车大概率会像前些年的手机一样，更新换代的速度会加快，也就意味着当前已经不太保值的新能源二手车，后面大概率会更加不保值。
所以在意二手出售保值率的建议不考虑纯电车。
3、想要更好的驾乘体验
上面讲到过，新能源纯电动车相比于传统燃油车，基本存在着加速更快，更安静，空间更大等的驾乘优势（一定价位区间而言），而很多优势想在传统燃油车上体验到必须就得花很大的价钱，但是新能源车基本2、30万就可以体验到很优秀的驾乘感受。
三、关于新能源电混车
比亚迪今年推出了插电混动秦dmi，宋dmi，唐dmi，亏电油耗3.8L百公里，一箱油跑1000公里，而且驾驶感受接近于纯电车，加速快（相比于同价位燃油车），更安静（相比于同价位燃油车），更平顺（相比于同价位燃油车），还可以上绿牌，这个不香吗。

作者: 有梦想的小人物 时间: 2021-5-5 12:22

市区跑的多的，可以买混动，长途跑的多的纯燃油。都跑的不多的，也建议燃油。省下的那两万块钱，很多人估计能加好几年油。

作者: scorpio821105 时间: 2021-5-6 16:07

我大东北没车库还是消停燃油吧

作者: 濹炀 时间: 2021-5-8 12:50

还是得分地区比如东北冬天太冷而且充电站太少的话就不适合买纯电的了混动的虽然不错可以一般混动的都要比纯燃油的贵好几万这好几万够加几年的油啊要是不差钱的可以考虑南方的话只要不介意二手贬值每天出行里程不多的话纯电是个不错的选择

作者: appleli 时间: 2021-5-10 06:45

在目前情况下，我感觉还是买纯汽油的车好，因为现在充电设备也不一定很健全，在室内泡泡还可以，如果长途的话。是很不方便的。

作者: 晨旭九日 时间: 2021-5-10 13:29

买油电混动的比较好，混动车享受新能源汽车政策，并且可用汽油，公用充电桩在全国还没有大范围建设起来，村镇基本没有。

作者: 苦瓜精 时间: 2021-5-10 13:57

啊哦，比亚迪，呵呵，破车。名字也不好听

作者: galleyxm 时间: 2021-5-11 13:20

回复一下7楼的，丰田以后的纯电电动车，从研发设计到生产，完全都交给比亚迪，最后贴一个丰田标。这样看来，丰田也是破车？

作者: aaa_aaa1234 时间: 2021-5-14 22:06

不知道7楼的开的什么车？有没有试驾过比亚迪的新能源？加速性能就不用说了，就安全性这一块这么多新能源汽车有几个能跟比亚迪比的？

作者: perfectmanzlj 时间: 2021-5-15 00:00

个人觉得还是燃油车开的爽，加油就好了，但是新能源车的加速也非常不错，混动还是算了，马上就是要被淘汰的了，在上海马上就无法申领绿牌了

作者: anyuezhang 时间: 2021-5-15 21:50

感觉更心动混动，纯电确实是未来，有各种优点。但毕竟是未来，配套的东西还不够齐全。特别是三线及以下的小城市。

作者: 晃晃悠悠 时间: 2021-5-17 13:46

个人认为，暂时应该买汽油或者柴油车，不看好电动汽车，其实不是真环保，还有很多问题没解决，而且之所以一窝蜂的都在做而且好像成果很大，是因为在新能源里面，电动汽车的门槛最低。

作者: Jeremy1990 时间: 2021-5-19 14:19

建议还是考虑一下混动，纯电的不是特别靠谱

作者: zhimasun 时间: 2021-6-15 13:47

1，新能源车车价比同级别车更贵，因为电池成本更高，通常电池价格在7-10w，因此这辆车的售价会比同样的燃油车贵7-10w。而7w的油你可以开14w公里，家用车一年最多开2w公里，7w块油够你开7-10年。所以在汽车生命周期里车主并没有因为不加油而少花一分钱。
2，电池的衰减及维修，谁都不希望汽车核心部件损坏，而电池作为核心部件衰减是必然会发生的，有8年15w公里的质保，但是期间电池问题是否达到质保维修或者更换的标准是你说了算还是4s说了算呢？没人想要用维权，吵架等方式与商家沟通，而免费更换电池的话对商家来说是非常巨大的成本，这也是为什么许多新能源汽车销售店是2s 不提供维修服务，因为后期纠纷太多。3，所谓的大屏幕和互联网体验并不如你想象中的那么美好，现实中车库没信号，车机网络无法连接时有发生，用的更多的可能就是一个收音机？
4，续航焦虑，无论换电，快充，慢充，有哪位新能源车主敢说自己1年开下来一次都没有因为快没电了而焦虑过？是不是最后100公里续航的时候就要开始算路程找地方充电了？
5，二手车不如燃油车这个不谈了，公认的事情。
6，电池出保后这辆车除了报废估计没其他选择，500公里续航后期最多开个200多公里，冬天再掉一半，一辆续航100公里的车还要给他买保险，占一个车位我想意义不是很大，而且可能那破车保险费并不便宜，因为那块报废电池在保险公司的算法里可能还值几万，车价还挺高。

作者: 老-k 时间: 2021-6-17 17:27 标题: 假的

现在的新能源尤其是国产的，几乎都算不得真的新能源，在电池革命性以前还是建议燃油车，否则到了更换电池的时候没有了国家补助，就真的成了鸡肋了。

作者: 1394354 时间: 2021-6-24 21:09

买插电混动的，也不需要充电，完全当纯油的开就行了，还能上绿牌。

作者: lkj997 时间: 2021-6-27 22:51

第一辆车还是油车比较好，长途出行比较方便，不用考虑充电的问题。第二辆车可以考虑电车，平时在市内使用还是省钱，污染天气时也不限号。

作者: psl3368068 时间: 2021-7-4 14:52

看地理位置吧，温度过低的地方不太适合电动的，新能源的混动的起码可以给自己留个退路。dmi技术真的挺厉害的

作者: xt0520 时间: 2021-7-8 00:31

现阶段还是买燃油的，新能源的问题不少，换电池组真心太贵，但如果油价继续上扬，就要考虑新能源车了。

作者: keymycp 时间: 2021-7-8 07:49

现在的新能源就是智商税，技术水平和燃油车差距太大。如果为了经济性，混动就可以了，没必要追求全电动。
更重要的是，再怎么说充电快，也和燃油车没法比。
（小弟是model 3车主，就是智商税交完才知道的。IT行业的，车辆控制系统贼熟。别看是相关背景的，被广告冲昏了头脑买了纯电动车，然后天天后悔。）

作者: submarines 时间: 2021-7-8 17:57

我在东北生活，纯电车电池在冬季使用是一个问题。冬季的采暖和夏季的空调制冷都会耗费大量电能。续航能力深受影响。我还会采用传统的燃油车。

作者: kylkylkyl 时间: 2021-7-9 15:30

主要看地点和用途了，根据实际情况确定。东北冷的实间太多就算了吧，还有跑过多长途的也算了吧。

作者: wxbtashion 时间: 2021-7-10 08:22

燃油开的爽，新能源充电慢

作者: wsztwh 时间: 2021-7-17 21:48

建议买插混的，纯电能够100km左右就可以了，没有断电的忧虑，当天的市内跑纯电也够用了

作者: 生鱼片 时间: 2021-7-19 00:53

现在新能源汽车，低温续航，电池损耗，充电速度都是问题，装充电桩又很麻烦。普通家庭还是搞燃油车省事还百搭，如果是自家有院子的话那就可以新能源体验一下

作者: wolove71314 时间: 2021-7-21 20:13

个人买纯电，需要有个车库方便充电，要不然还是燃油省心

作者: wuhan20100.0. 时间: 2021-7-24 13:34

趋势是新能源的比较靠谱！毕竟那种长里程的工作人员并不多，而且每天去充电也就一个小时而已，有的可以在自己的地下车库去充电，这就进一步推进了新能源车的购买力度！

作者: 庄周梦蝶520 时间: 2021-7-24 13:47

看使用情况。冷的地方。掉电快。
通勤跑跑当然是电动好。
也要自己有充电停车的地方。

作者: chinacustoms 时间: 2021-7-26 16:22

6月份订了比亚迪秦PLUS DMI丐版，等了一个多月提车
这是第一次驾驶电动车，那起步真的是爽，油门踩下去，瞬间响应，不像燃油车还需要等发动机转速起来

作者: 叶老三 时间: 2021-7-26 17:01

还是混动比较省心，燃油车又不贵，安全性也有保障，电池这东西。。。始终是不放心，特别是锂电池，不稳定性太强

作者: jinyu890 时间: 2021-7-26 17:10

燃油车现在肯定比这些开的舒服多了，充电这东西是真的麻烦

作者: 狐狸大佬 时间: 2021-7-27 10:31

中短期看，混动一定是主流，长期政策看内燃机一定会被淘汰的！

作者: sky90835 时间: 2021-7-27 12:05

说句实在话，混动的还是不错的，驾驶感受蛮好的，还没有里程焦虑，唯一缺点就是太贵

作者: ljayl3227287 时间: 2021-7-30 14:51

电动车还在发展，如果不急着买车可以再等两年看看，如果着急还是先买燃油的吧，不然里程焦虑就跟难受

作者: ls6172 时间: 2021-7-30 22:03

新能源车不使用，买都是为了优惠和绿牌

作者: lajiwangzhan007 时间: 2021-8-28 21:50

我觉得省内开的话纯电也没问题，大不了去到其他地方再冲电。现在续航有五六百已经够用了，充电也就大半个小时

作者: -兜兜_兽 时间: 2021-8-29 00:10

如果日后嫌麻烦保养，换配件什么的，就选新能源吧

作者: ddr0303 时间: 2021-8-29 02:47

自从开了我朋友的油电混合车就失望透了，现行市面上的车个人还是倾向燃油的。

作者: jelk13577 时间: 2021-8-29 13:52

选择燃油或者纯电车的话，第一看地区天气，第二看地区拍照发放情况。第三看你自己使用车辆情况以及该城市社会充电桩建设与维护情况。
我个人从事的是汽车修理工作，之前也做过充电桩维护工作的兼职。
对于选择纯电汽车有几点看法。
我所在的城市是长沙市，社会充电桩在这几年的建设还是很多的，而且现在很多小区可以自己在车位上安装充电桩，所以焦虑充电桩少的问题可以几乎忽略不计。
长沙市对于绿牌和蓝牌的发放目前来说没有大的区别，不会出现像北京上海那样出现蓝牌摇号好几年的情况。天气情况的话，长沙的天气基本不会出现零下多少度的情况也可以几乎忽略不计。
而个人使用的话，你如果只是日常通勤或者是周末去周边的话，一台纯电车完全够你使用的，并且充电费用哪怕是最高峰的尖时段充电也就0.84左右一度电，而最便宜的话是0.44左右一度电，当然社会充电桩有的会有服务费，这费用是多少就不知道了。

作者: tianfangan 时间: 2021-8-29 15:26

以前有人说过，特斯拉的研发不是以安全为导向，我觉得这句话对大部分造车新势力都适用。燃油车被淘汰肯定是大趋势，但是在传统车企的电动车能真正和互联网车企形成竞争之前我不考虑纯燃油车。

作者: 緋雨流虹 时间: 2021-8-30 14:12 标题: 回复 7楼的帖子

是，没你的绿驹好

作者: wlyzy9999 时间: 2021-10-9 21:40

第一，我对楼主算的每公里电费1毛多抱有怀疑的态度，这个里面不仅要算一般情况下电费多少钱1度，还要算峰值电费多少钱1度，因为不可能每次都大半夜去充电，还有就是停车费，俗话说电费没多少，停车费最贵，要是把上述费用都算上的话，每公里怎么得到3毛吧，这还不算冬天馈电情况下续航里程根本不像说的8折（好想正常情况下的大部分车型续航里程都达不到宣传里程的8折），而是对半，这么算的话其实跟燃油车每公里差不了几毛，有可能也就是2-3毛，每年跑上1万公里（基本家用平均应该差不多），每年能少2000-3000，但是电动车要贵好几万，10年跑下来才能综合算投入和燃油车一样，但是电池整个都是衰减过程，有可能跑不到10年，会话费车辆价钱一般的金额来更换电池，这么算下来，肯定还是燃油车经济，所以从经济角度相比个人感觉电车没有什么优势可言。

作者: 云云众生 时间: 2021-10-14 18:12 标题: 回复 1楼的帖子

建议还是买燃油的车好一些，因为现在有很多新能源车的车主在用了一两年或23年之后，反馈的情况不是很理想，所以电动的车还得要再等一段时间。

作者: suifeng777 时间: 2021-10-15 17:29

目前全球石油资源紧缺，新能源绝对是未来发展的趋势所在，建议买新能源

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