运30的设计更多的可能只是技术储备与备选方案,根据我国空军的目前的状况,运20的服务以及改进才是重中之重。
运20不出意外今年一定会服役,空军已经等不及了。
运20的WS20既不是空谈,也不是说法,而是在全力推进中的重点项目~·,尽管其基础来自于WS-10A~,另外运20还有备选的CJ2000。目前情况来看CJ2000可能会略快于WS-20
运20目前的也很可能在试验WS-18,D30KP2的改进仿制品,根据报道来看,克隆的很完美,比原版性能更好,没有太行的诸多毛病(基本原因是完全原型的克隆,只是在少部分加以改进,太行由于是两种发动机的技术综合组合体所以毛病不断。。,直到其B型。WS-10B)
我国长期以来严重缺乏重型运输机,相比俄罗斯与美国,无论是数量上还是质量上,运20的量产就显得尤其重要。
鉴于资源等各方面的因素,运20的重点发展估计是长期性的,运30估计要有也得等运20具备了一定规模后。。
另外,螺旋桨虽然噪音大些,但省油经济的特点也是很重要,新一代涡桨在其马力,效费比,稳定性,与静音性方面都有很大的提升,之所以发展比较少,是因为这方面的需求实在不是多,但美国、俄罗斯都在弄,美国的新E-2D,130J最新改进型,俄罗斯的图95改。。
[ 本帖最后由 itherael 于 2016-5-21 23:25 编辑 ]